La Ford Kuga con motore PSA, questo motore molto diffuso (adottato anche da Citroen, Mazda, Volvo e Peugeot per fare un esempio) adotta iniettori piezoelettrici secondo le ultime tendenze progettuali, riuscendo a gestire iniezioni multiple e la rigenerazione del FAP (Filtro anti particolato).
Purtroppo però questi iniettori si sono rivelati spesso delicati, sopratutto se lo stile di guida od altri fattori portano a frequenti rigenerazioni del FAP da pate dell’autovettura.
Ad esempio in questo caso gli iniettori si sono starati a soli 117.000km.
Gli iniettori sono rigenerabili, ma solo nella parte meccanica, non nella parte elettronica.