Questa Fiat 595 abarth montava un assetto completo Ohlins, ma gli ammortizzatori sono in alluminio e molto sottili, tanto che un ammortizzatore è arrivato alla rottura.
Archivio della categoria: Elaborazioni
Opel Corsa OPC 2016
Questa Opel Corsa OPC ha un 1.6 turbo cun una Cavalleria di tutto rispetto.
Abbiamo installato un impianto GPL LANDI RENZO di ultima generazione una centralina evo 3 che utilizza la gestione elettronica adattandosi alla centralina originale tramite la telemetria.
Volkswagen Golf 5 GTI elaborazione a 320cv
Su questa vw Golf tfsi la vw ha costruito un ottimo motore ma aime un po delicato.
Abbiamo sostituito il motore AXX con uno più recente derivazione audi TT.
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Fiat 500 Abarth Danni Da Mappatore Poco Professionale
La vettura in questione si spenga da sola e non si avvia più sono.
Un caso raro senza errori nella ECU.
Dopo varie prove con l’oscilloscopio per controllare i vari sensori, prove di pressione carburante, tempi di ingnezzione appuriamo che la causa è la centralina motore che non pilota gli iniettori. A causa della ECU riprogrammata, ma senza criterio perché non da più codice errori eobd e non riconosce nemmeno la centralina a/c ma soprattutto…. non è stata siliconata!!!
Seat Ibiza kit m1circuito di Modena
Prime prove in c
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Alfa Mito 1.4 Turbo, Elaborazione con Turbo di derivazione Diesel
Alfa Mito 1.4 Turbo, Elaborazione con Turbo di derivazione Diesel modificato per avere alte prestazioni fin fai bassi regimi con un erogazione costante di coppia e scarso turbo lag.
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Alfa Mito Intercooler 7 litri
Alfa Mito Intercooler 7 litri in sostituzione dell’originale.
Seguono modifica al turbo e downpipe con catalizzatore 200 celle.
Regolatore pressione benzina 10 Bar
Quando si elabora pesantemente un motore può essere necessario sostuire iol regolatore di pressione della benzina, e tutti il relativo impianto, per gestire appunto pressioni maggiori. 
Opel Corsa OPC Nurburgring, verso i 300cv!
Opel Corsa OPC Nürburgring Edition
La serie speciale da 500 esemplari, derivata dalla Corsa OPC è stata modificata su più fronti per esaltare le doti sportive del modello OPC, rispetto al quale la potenza del 1,6 turbo sale da 192 a 210 Cv, mentre la coppia passa da 230 a 250 Nm, che diventano 280 in fase di overboost.
Smart: aumento pressione Turbo, volano alleggerito e mappatura centralina.
Su questa Smart abbiamo istallato un volano alleggerito, rimappato la centralina elettronica ed aumentatola pressione del turbo sia via ECU che attraverso il precarico della molla attuatrice.
La macchina oltre che più potente risulta molto più reattiva senza intaccarne significativamente l’originale affidabilità.
