Su questa vw Golf tfsi la vw ha costruito un ottimo motore ma aime un po delicato.
Abbiamo sostituito il motore AXX con uno più recente derivazione audi TT.
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Nissa micra k13 rottura catena distribuzione
Nissan Micra k13 motore 3 cilindri con compressore centrifugo .
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Mercedes-Benz SLK, l’importanza di fare i tagliandi al cambio
Mercedes-Benz SLK del 2013 con solo 62 km
Ecco ciò che troviamo nel cambio dopo aver percorso solo 62 mila km
Questo conferma l’importanza di fare i tagliandi al cambio
Fiat 500 Abarth Danni Da Mappatore Poco Professionale
La vettura in questione si spenga da sola e non si avvia più sono.
Un caso raro senza errori nella ECU.
Dopo varie prove con l’oscilloscopio per controllare i vari sensori, prove di pressione carburante, tempi di ingnezzione appuriamo che la causa è la centralina motore che non pilota gli iniettori. A causa della ECU riprogrammata, ma senza criterio perché non da più codice errori eobd e non riconosce nemmeno la centralina a/c ma soprattutto…. non è stata siliconata!!!
Fiat grande punto GPL iniettori Intasati
Fiat grande punto GPL, impianto montato d’origine ma non in catena di montaggio , ma a vettura assemblata trasferita in altra sede.
Come impianto il landi è ottimo, ma la Fiat ci ha messo del suo, cioè ha montato d’origine gli iniettori con il sensore ray di pressione capovolto.
Seat Ibiza kit m1circuito di Modena
Prime prove in c
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Vibrazioni asse anteriore Jeep Grand Cherokee
Vibrazioni asse anteriore come di solito si può pensare che la vibrazione riscontrata sul volante si dovuta da un cattivo assetto o un cerchio piegato, be in molti ci cadono anche i gommai e perdono ore per risolvere il problema ma basta guardare in alto per vedere il problema dei silentblok rovinati…
Hanno il potere di spostare di poco l’asse anteriore quanto basta che esce dai parametri della convergenza causando vibrazioni e andamento non rettilineo della vettura
VW Polo anno 2012, distribuzione a catena
VW polo anno 2012 km 67.489 questo purtroppo è quello che succede o meglio non dovrebbe..
Ma la distribuzione a catena è ancora un tallone d’Achille per buona parte delle case automobilistiche, si allungano in modo incredibile, e questa purtroppo è una delle tante conseguenze che si possono avere.
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Alfa Mito 1.4 Turbo, Elaborazione con Turbo di derivazione Diesel
Alfa Mito 1.4 Turbo, Elaborazione con Turbo di derivazione Diesel modificato per avere alte prestazioni fin fai bassi regimi con un erogazione costante di coppia e scarso turbo lag.
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Porsche Cayenne 3.2 v6 Gpl
Porsche Cayenne 3.2 v6 Gpl
Motore Vw VR6 a V di 15 gradi, impianto GPL maggiorato da oltre 125 kW con centralina Evo con ugelli unidirezionale.
Tubi studiati per un flusso diretto alla valvola con mono iniettori Orizon per cilindro ed oliatore valvole.
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