Alcuni mesi istallammo un impianto a GPL su una Porsche 944 2.5 163cv del 1982.
La porsche 944 nasce con iniezione LE-Getronic, un sistema di iniezione ormai molto obsoleto che non ha ad esempio nemmeno la sonda lambda.
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Opel Astra 1.4 turbo montiamo un impianto GPL maggiorato.
Elaborando la centralina e modificando la pressione del turbo necessitavamo di un maggior apporto di GPL.
La Opel Corsa è rappresentata nella sua versionen più sportiva dal modello OPC 1.6 turbo ma ne esiste una versione a tiratura limitata, ovvero la OPC Nurburgring che alle caratteristiche della OPC standard aggiunge con un assetto ulteriormente ribassato con molle Eibach e sospensioni Bilstein e freni maggiorati Brembo più altri dettagli…
Aspirazione:
Filtro aria sportivo a pannello + presa aria aggiuntiva
Sovralimentazione:
Intercooler maggiorato
Valvola ricircolo turbo in alluminio rinforzata, con molla maggiorata
Scarico:
Downpipe
Eliminato silenziatore centrale con tubo diretto
Modifiche artigianali silenziatore posteriore
Telaio:
Modifiche assetto (-6.5mm ant, +3.5mm post.)
Barra rinforzo sottotelaio anteriore maggiorata
Raffreddamento:
Termostato ad apertura anticipata 82°c
Classico caso di difetto di lubrificazione sui primi motori tfsi (2000 turbo iniezione diretta).
La lubrificazione a causa passaggi calibrati (dalle sezioni molto ridotte in modo da innalzare le pressioni) e dalle temperature raggiunte dal motore che gira molto magro è molto critica, un olio sbagliato, una non corretta manutenzione possono evidenziare ancor’più questo problema.
Sarebbe sempre buona norma nel caso in cui si proceda all’istallazione di un impianto a gas metano o Gpl prevedere anche un oliatore delle valvole.
Qui vediamo un classico grippaggio del cilindro numero uno a causa della temperatura.
Il primo cilindro pur trovandosi vicino alla pompa acqua non riesce a mantenere una temperatura stabile, questi sbalzi di temperatura deformano il pistone dilatandosi in modo eccessiva, ma la deformazione non è grave.
La Toyota dichiara che la revisione o tagliando del cambio automatico delle proprie Avensis sia eseguibile solo presso le proprie officine. In realtà allo scadere della garanzia, l’operazione è facilmente eseguibile da qualsiasi officina con la necessaria esperienza ed attrezzatura.
Ford Ka seconda serie (o meglio Fiat 500 1.3 multijet come volete) vi facciamo vedere cosa succede su gli euro 5…
Mitsubishi Outlander 2000 benzina.
Questo motore deriva dal cattivissimo Lancer leader nei rally ma qui depotenziato e privato del turbo.
In questo caso dobbiamo rivisionare la testata per futili motivi ma ci siamo dedicati a modificare l’impianto del gpl senza modificarne l’elettronica.
Audi A4 2000 tdi 140cv. Il più diffuso problema su auto con dispositivo fap/PDF è di creare intasamenti sul catalizzatore e fap fino ad arrivare a bloccare la famosa EGR rimanendo chiusa o totalmente aperta mandano in recover la centralina motore con le rispettive problematiche che si susseguono.
